彭清华会见出席第五届万寿国际安全研讨会的外方代表

　　第三是健全机制，压实责任。有关部门已经将野生动物致害的防控纳入了林长制和平安中国建设的考核内容，压实了地方政府责任。同时，建立多部门联动机制，组建专业化的防控队伍，确保各项调控行为既安全、规范，又切实有效。例如，对于野猪频繁从紫金山进入南京市区，南京市多部门联动、及时启动应急预案疏散周边游客，温和驱赶或者专业抓捕，维护城市安全。

　　“我们严格保护历史街巷‘长街少巷’肌理格局，精细化修缮历史文化建筑及记忆载体。同时构建以主街为主轴、东西护城河为生态文化次轴的空间骨架，织补街巷脉络，打造多维漫游环线，并在传统院落改造中充分体现‘前店后宅’‘下店上宅’随州民居特征。”中南建筑设计院高级工程师吴定峰介绍。

　　在青藏铁路海拔最高的安多段，705名专职护路队员常年驻守，负责栅栏外的列车运行安全。每当列车通过，他们都会面向列车致敬。2006年通车时，珠罗主动报名成为护路队员，当时沿线没有任何建筑，只能自备帐篷躲避风雪。2016年，每两公里建起一座岗亭，队员们终于有了遮风避寒之所。措那湖大队一中队的桑雯丹巴加增回忆，起初巡逻全靠步行，2013年后逐步发展为“走路＋摩托车＋小车”结合，全线加装视频监控，24小时4人轮值，效率大幅提升。20年来，这群守护者在雪域高原上默默书写着平凡而伟大的护路故事。